Fluide Longskate - B52

Fluide Longskate - B52

Dans l'objectif de continuer a progresser, j'ai troqué ma Opsrey Urban Beach, bien pour débuter ou carver gentiment, pour une Fluide B52.

Je cherchais un deck avec un prix raisonable, Plutot rigide pour pouvoir prendre plus de vitesse et attaquer de vrai slide, un concave sympa et si possible Française. Après avoir fait le tour des site et pages facebook des shapers, je me suis arrêté sur Fluide. 

Fluide Longskate est un petit fabriquant français basé sur Lyon.

Specs :

Longueur : 90 cm
Largeur : 24 cm
Épaisseur : 15 mm
Flex : aucun
Concave : type aigle, 15 mm

Un 1er test, impatient, malgré la pluie j'y suis allé quand même, direction la petite côte de 200m et 6%  à coté de chez moi.

Set up ; Fluide B52, trucks Bear Grizzly, roues Cult Horrotica Risch, roulements  Rayne Stoopid fast

Par rapport à mon ancienne planche, rien à voir, plus haute et sans flex, dès les premières poussées sur le trajet je sens la différence.

Sur les premières descente je cherche mes placements de pieds, les 10 cm de moins y sont pour quelque chose, le concave aigle est quand même bien foutu, le pied arrière trouve sa position de tuck ( schuss, recherche de vitesse ... ) ou de  slide facilement, le pied avant lui aussi bien calé permet par un léger appuis du talon ou des orteils de faire réagir la planche, qui justement de part ses specs est très réactive, quelques drift et tentatives mouillée et on rentre, bien content quand même !

Les Sessions suivantes (plus sèches ) m'ont confirmées les 1eres impression, et déjà la sensation de progresser est là !

le speed wobble

 Derrière ce gros mot se cache un effet indésirable que l'on constate dès que l'on prend un peu de vitesse en longboard, la board oscille de plus en plus et peu vous faire chuter.

Petite video tres claire :

Et avec un rider dessus ça donne ça ( à 2:25 )

ça pique hein ?

Pour réduire ceci il faut des trucks bien serré ( sans écraser non  plus les bushings ...), des bushings adapté et une bonne position. Mais cela ne fait pas tout, expérience et l'équilibre du rider fait beaucoup. De plus dans les virages, quand on bien en appui l'effet est réduit.

Mon expérience personnelle : avec mon matos de noob ( Osprey urban beach complètement d'origine ) le speed wobble apparaissait dès 30 km/h, j'ai donc resserré mes trucks sans exagérer, et ce qui m'as surtout aidé, est de porter mon regard au loin, ne pas regarder ses pieds ou 10m devant, mais vraiment au loin, avec ces simples astuces j'ai passé les 50 km/h sans plus aucun wobble !

Les roues

La matière des roues est l' uréthane.

La dureté : désignée par un chiffre suivit de la lettre A. Plus le chiffre est petit, ( par ex 75a ) plus la roue est molle, 100a sera très dure. les roues dures sont recommandées pour le slide car elles " décrocheront " et glisseront plus facilement ( même si, apparemment, toutes les roues peuvent slider  )

La forme : le bord de la roue est appelé lèvre, soit arrondi, soit un angle net. l'angle accentuera l'accroche et l'arrondie la glisse .

La taille ( la largeur et le diamètre ) : un petit diamètre sera maniable avec une bonne accélération mais instable à plus grande vitesse, à l'inverse, des roues plus grosses,plus lourde, avec plus d'inertie permettront de dévaler des collines, et  de rouler plus longtemps.

Le noyau : le centre de la roue où viens se loger le roulement et l'entretoise. Il peut être centré, pour permettre de retourner la roue et de l'user uniformément, ou décentrés, cela pousse les roues vers l’extérieur et donc donne plus de largeur à votre train roulant donc plus d'accroche et de stabilité.


Voici ce que je retiens des mes recherches a l'heure actuelle, n’hésitez pas à me signale la moindre erreur.

Lancement

Alors voilà j'ai décidé de me re-mettre au skate après une dizaine d'années d’arrêt, plus particulièrement au longboard que je ne connaissais pas. Je ne souhaite pas garder toutes mes recherches pour moi d'où la création du blog, sans prétentions aucune surtout pas celle de donner de leçons, plutôt un carnet de notes !

NK.